據安科瑞小編的了解，無論是現代電表、傳統電表、交流電表還是直流電能表，都是根據其每千瓦時脈沖常數和百分比等級精度進行分類的。每千瓦時脈沖數表示電能更新率，即分辨率。等級精度表示電能的最大計量誤差。

與老式機械電表類似，給定時間間隔內的電能也是通過計算這些脈沖數進行計量；脈沖頻率越高，瞬時功率也越高，反之亦然。

直流電能表架構：

直流電表要測量負載所消耗的功率，至少需要一個電流傳感器和一個電壓傳感器。當低電壓側為地電位時，流過電表的電流通常在高電壓側測量，以便盡量減少未計量漏電的風險，但電流也可在低電壓側測量，如果設計架構需要，也可以在兩側測量。

通常使用測量和比較負載兩側電流的技術，使電表具有故障和竊電檢測能力。但是，在測量兩側的電流時，至少需要隔離一個電流傳感器，以便處理導體間的高電位。

電壓測量：

電壓通常用電阻分壓器來測量，其中使用階梯電阻將電位以一定比例降低到與系統ADC輸入兼容的電平。

由于輸入信號的幅度很大，使用標準組件可輕松實現精確的電壓測量。但是，必須注意所選組件的溫度系數和電壓系數，以確保在整個溫度范圍內具有所需的精度。

用于電動汽車充電站等應用的直流電能表有時需要專門對傳輸到車輛的電能計費。為了滿足測量要求，電動汽車充電器的直流電能表可能需要有多個電壓通道，使電表也能在車輛的入口點檢測電壓（4線測量）。采用4線配置的直流電能表，就可以將充電樁和電纜的所有電阻損耗從總電能賬單中扣除。